VITARA ～瘋版引擎下護板

自VITARA開始上市以來, 相關的底盤護版幾乎全部以大陸淘寶所銷售的產品為主

而這些商品最大的優勢就是『便宜』...但便宜是否等於品質呢？

ps. 在這裡我所說的品質,指的是以『專業的越野防護需求的角度』來檢視這些商品.

這裡我先聲明~~

以下我純粹是以一個近三十年的老越野咖根據過去累積的經驗來開發這項符合我理想的商品.

內文僅主觀地針對商品優缺點陳述,目的是希望車友能更了解兩者間在執行越野時對車子所提供的保護的不同之處.....並不存在商業競爭上的考量！

至於其中所謂的CP值就由各位VITARA車主自己去認定了 ! 

而各家護板的優缺點,在此也不便公開比較...有興趣的車友歡迎以私訊討論.

首先我們先來看原廠的塑膠下護板基本作用及固定方式.

1.原廠下護板對引擎和變速箱來說基本上談不上保護...可能只能說是固定兩側的前輪弧內規板.以避免晃動.及日久變形.

2.固定方式是前5根6mm螺絲＋後2根6mm螺絲＋左右兩側連接內規版總共6跟鐵板螺絲....以此結合兩側內規板形成一個接近箱型的穩定空間.

原廠護板兩側連接前輪弧內規板的位置.

原廠塑膠護板

 

瘋版引擎下護版

全部以2mm不鏽鋼製成,兼顧輕量和有效防護及散熱的考量

1.完全覆蓋整個引擎下的底盤位置.全部按照原廠位置連接連接左右兩側內規板～不鏤空.  讓整個引擎下半部形成一個安全而穩定的箱型空間 !

有效防止外力穿入對引擎或變速箱或護板本身的可能傷害.

2.原廠前5根6mm螺絲＋後2根6mm螺絲＋左右兩側連接內規版總共6跟鐵板螺絲.....全部一根不缺的保留下來..更有效固定護板.

3.適當大小的保養孔,除可以方便平日維護外,同時增加可拆式保養蓋,在平常駕駛的時候,整塊護板仍維持完整的防護力.

 

4.不鏽鋼除防鏽功能外,本身具有良好的鋼性與撓性,除了有比鋁合金更強的防護力外,一旦受重大外力變形,很容易修復.

5.VITARA的觸媒就在引擎前方,導管向後連接到後面的消音器..因此瘋版設計上在護板正前方以半人工沖壓方式加工,增加六排24個進氣導風口及後導管散熱排出口2排26個.  有效的將這些熱源排出,不因為安裝引擎下護板而影響到引擎的散熱.

  

 

本護板售價：NT3800

安裝費 : NT200

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