相信很多車友都聽過金屬煞車油管....甚至是正在使用中.
我也常常被車友詢問～～
金屬煞車油管為何會有三四千一組甚至會有上萬元一組？
它的材質差在哪裡？
金屬剎車油管也會爆滿嗎？
聽說裡面的鐵氟龍管也有很多種有的甚至不是汽車用的,這是真的嗎?
首先我們先來簡單地看看金屬剎車油管的基本構造.
剎車油管除了兩端的固定頭以外可分～
PVC保護層
不鏽鋼絲編織軟管
鐵氟龍管
PVC保護層～～
不只是美觀,要具有抗磨擦，繞動性要好，能夠有保護第一第二層的作用。
甚至要能夠提高整條油管的抗拉力和抗爆破!
不鏽鋼絲編織軟管～～
市面上不鏽鋼編織軟管會有編織密度上的差異.
下圖
左邊是外面一般較為廉價的金屬編織網～他的編織密度就比較疏鬆.
右邊是編織密度比較密的不鏽鋼編織網.
編織的疏密利用背光照射檢查就可以看出差別,編織比較疏鬆的鋼絲網是會透光的!
而編織比較緊實的鋼絲網是完全無法透光.
下面這張圖可以看出不同的鋼絲網對鐵氟龍管的影響～～
左邊這條管子是用了疏鬆的鋼絲網所以鐵氟龍管的表面很光滑～～這表示鋼絲網對這條鐵氟龍館完全無法起到約束的作用.
右邊這條鐵氟龍管是用了編織緊實的鋼絲網,所以從鐵氟龍管的表面可以看到鋼絲壓迫後產生嵌入作用的細紋這表示鋼絲網對這條鐵氟龍管能夠有效地起到約束作用.
由此可見不銹鋼絲編織網的編織品的疏密程度就影響了對中心鐵氟龍管的約束力.
因為鐵氟龍雖然可抗高壓高溫, 但因為本身材質毫無彈性,承受的高壓一旦超過它的臨界點.就是直接爆管.
這時不鏽鋼編織網的用途就是確實而有效的將鐵氟龍管緊緊的約束住,除了不爆管外,就是輔助油壓可以忠實且無流失的將壓力送到分邦～～最終達到更有效的煞車效能.
當然也因為這樣的編織品質上的不同也就造成成本的不同.
但因為剎車油管是屬於保安部品, 所以我認為不能單純以成本或商業考量來妥協,而不使用可更可靠的材料.
鐵氟龍管～～
這個材料目前在台灣有不同產地的進口品跟台灣本地生產.
因為沒有足夠的檢測資料所以暫時我們先不討論材料本身的數據 .
但鐵氟龍管在運用上有分汽車用一般工業用...一般工業用通常都會出現在氣壓或油壓的機械類別.
汽車用因為涉及保安部品的要求,因此通常規格都會被設定的比較高.
