NEW VITARA 1.4/1.6 引擎積碳清潔
首先引擎積碳的有效清潔有一個前提～～
不同來源的原油所產生的基礎油, 再加上各個廠家加入各有不同的各類添加劑,最後經過高溫運轉和剪力所產生的所謂積碳其實是有不同的結構...
因此這也會造成用同一種清洗方式,可能會有不盡相同的結果！
我以1.4/VITARA 作為示範
清洗完後燃燒室內恢復完全金屬的光澤
首先引擎積碳的有效清潔有一個前提～～
不同來源的原油所產生的基礎油, 再加上各個廠家加入各有不同的各類添加劑,最後經過高溫運轉和剪力所產生的所謂積碳其實是有不同的結構...
因此這也會造成用同一種清洗方式,可能會有不盡相同的結果！
現今的汽油引擎.越是標榜環保和節能...
但往往背後都會隱藏令車主心痛的問題...『積碳』
在此我們先不討論相關環保的道德問題,對車主來說~~過於快速的引擎內部積碳,常會導致引擎效能下降. 更甚者發生爆震更是讓車主憤怒難耐.
而坊間對此問題的處理不外乎都是以所謂吊點滴或燃燒室內灌入清洗劑的方式解決.
上述幾個方式說穿了就是用不同程度的『溶劑』經由燃燒或溶解的方式解決積碳～～而不管哪一個方式都有其理論的支持者！
今天我來介紹一種～我認為對引擎和噴油嘴比較安全的清積碳方式～
德國福士引擎效能復活劑～請參考官網
AM LINE 燃燒室清洗劑~
弱鹼性～不會腐蝕引擎金屬零件～超細泡沫不易水化有效溶解積碳！
我以1.4/VITARA 作為示範
引擎機油: Selenia 5W40K
行駛16030公里
1.在完全熱車後,先將引擎效能復活劑由進氣岐管噴灑注入後～～密封放置30分鐘
發動車子以燃燒方式排出進氣岐管＋進氣氣閥及部分燃燒室積碳.
發動車子以燃燒方式排出進氣岐管＋進氣氣閥及部分燃燒室積碳.
2.拆除火星塞平均注入燃燒室清洗劑..過程中分次轉動曲軸,讓清洗劑充分散佈在燃燒室各處.
白色泡沫中的深褐色的即是溶出的積碳.
實際上在溶解一段時間,白色泡沫已經完全轉為黑色液體,因為單人操作來不及拍下來.
白色泡沫中的深褐色的即是溶出的積碳.
實際上在溶解一段時間,白色泡沫已經完全轉為黑色液體,因為單人操作來不及拍下來.
30分鐘後以真空幫浦吸出積碳溶解液體
將火星塞口~塞入乾淨布或是專用擦拭紙....空打電門數次...讓剩餘溶解液排出.
清洗完後燃燒室內恢復完全金屬的光澤
清潔前的燃燒室
清潔後的燃燒室
裝入火星塞後發動車子
讓人稍室內剩餘溶解液體已燃燒方式排出.....
待排氣管排出的藍白煙淡化後...更換引擎機油～～拉高轉速來排除殘餘的積碳時,由排氣管出口排出黑色的～含有積碳的黑水
至此整個積碳清洗程序完成
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