NEW VITARA全鋁散熱水箱＋溫控系統

最毒的坑～挖好了

為了引擎散熱不管你改了什麼引擎蓋墊墊片?中網挖洞？用神油？～～

你都無法真正解決引擎高溫工作的問題！

尤其處在台灣絕大天數都是又濕又熱的,高溫濕度對引擎周邊真是一種折磨.

現在吉普瘋給你真正徹底解決的方案～～

瘋版加厚全鋁引擎散熱水箱

1. 兩邊4mm鋁殼＋精工魚鱗焊
2. 前後雙排散熱水道.單位水流量散熱面積加大兩倍厚度.
3. 全部鋁焊接.從此免除原廠左右塑膠殼墊圈(黃箭頭位置）老化造成漏水的風險. 
4. 100%原廠鎖點直上.完全沒有額外干涉.

 原廠水箱和瘋版全鋁水箱

厚度的差別

拆除前保桿和大燈組

拆除水箱上固定架

拆除原廠水箱

置入改裝全鋁水箱

開始復原組裝

配合瘋版～國產溫控系統  （水溫＋引擎機油溫度＋電壓）

1. 散熱風扇可由車主根據用車環境自行設定啟動溫度更符合實際需要.例如夏季設定風扇比原廠設定值提早啟動！ 而冬天或高海拔地區設定延後啟動.
2. SENSOR直接置入水道～即時水溫比ODB設備更精準.風扇啟動更及時！
3. SENSOR直接置入引擎機油油道～即時機油溫度比ODB設備更可靠.
4. 系統直接連接發電機電壓顯示更確實.
5. 到達預設水溫立即以閃爍警示駕駛風扇已開始啟動...條止閃爍表示水溫已經降至預設條件停止驅動風扇！
6. 數位顯示/控制盒體積小.方便安置於車內任何位置.

安裝溫控系統～水溫感知器

第一次安裝先置於下水管..水溫顯示比ODB慢.因為節溫器未開！

第二次將置於上水管..水溫顯示與ODB同步或相近

安裝溫控系統～油溫感知器

轉接座提供四個偵測孔,方便日後追加其它監控設備.

理想工作油溫問題請參閱粉絲頁最近轉載文章!

控制顯示器各項動作

水溫顯示

油溫顯示

電壓顯示

設定水溫切換方式簡單易操作

完成全部接線後～溫控系統作動基本程序如下：

例如水溫設定87度,當

水溫達到88度/超過87度.散熱風扇啟動
當水溫將至83度.散熱風扇停止

原廠在不開冷氣AC的前提下～風扇啟動的水溫.實測/ODB顯示是94度.
經驗上鈴木車系中各類車型的節溫器大多設定在84~89度打開.
因此在夏季一般公路條件可以嘗試把溫控系統的風扇啟動溫度設定在86度.
而夏季重負荷行駛建議可以視情況調整, 例如將風扇啟動溫度設定在82度.
冬季行使為儘早達到引擎工作溫度,可以考慮關閉溫控系統的風扇啟動OFF或是將溫度設定在略低於原廠的設定值.

如此兩者搭配一起才能真正解決引擎工作溫度的問題

確保引擎效能及壽命.更間接也照顧到嬌貴的變速箱.