從11月發佈要進行這項大規模的整新作業後,硬生生的多等待一個月就是為了她～
Mitsubishi Pajero L043(Diesel)
此姝為三菱Mitsubishi 使用柴油引擎的一代Pajero
原車懸吊～前雙Ａ臂獨立式 / 後葉片鋼板非獨立式固定軸
機柱視油壓轉向輔助系統
附掛原廠機械式絞盤(PTO)
五速手排變速箱＋PartTime加力箱
前輪軸採Aisin 手動輪殼鎖定
在開工之前先po上這位老妹歷經風霜摧殘的各部位!
車頭鈑件已30歲的高齡,堪稱優品! 感謝前任車主的細心關照,不然今天瘋子可能要請更多小朋友來大整形囉!
雋永耐看的楔型車頭造型是吉普車愛好者永遠看不膩的！
坦白說這個尾椎實在不怎樣,上面那個FRP後車殼真是最大敗筆! 還好原廠的後保桿狀況佳....這又要再次拜謝前任車主了~~真是功德無量啊!
就是為了這兩顆圓圓的車頭燈,說什麼也要大動干戈讓她回春!
ps.碼錶標到160....完工後雖然我一定會展開標準的試車流程...只是這把年紀了.應該是沒膽去是她的極速了....能夠輕鬆上到120我就滿足了.
很古早的儀表總成配置~簡單不花俏,但飽經紫外線摧殘.˙也是一片白化了.
夠Low了吧！ 活像是非洲逃難用的...真是難為前車主能夠包容這麼久.....
這個角度如果留心看, 你會發現駕駛座是油壓避震椅勒! 還可以依照駕駛體重調整阻尼.這機司說什麼也要好好整理起來!
前面介紹已經提到此車搭配原廠PTO..前車主因為不熟悉這個好東西也不知道如何使用,因此很早就拆下來.一來驗車省麻煩,再則多少減輕重量吧?
不過這也將是要復原的重要項目之一.!
手搖窗..雖然可靠.但內部升降機及膠條也都已經老化了. 操作起來相當費力,駕駛座這邊的鋁鑄搖臂就已經被掰到斷了!
引擎室配置~看起來沒什麼.還是可以掰一拖拉庫的......
原車沒有標準空調,所以裝了一組直吹式的.管路也是飛過來飛過去......目前是罷工狀態中的!
極古早的煞車系統>單層倍力器＋老化的總幫.
油水分離器放的位置實在不優,萬一要烙個Ａ啊,會很累喔！.....等等（實在族繁不及備載... 日後整理到這部分,就知分曉!)
反正全部要拆下來整理,就加減看看吧!
附贈了一顆95D的新電瓶.(又要感謝前車主了~哈）.
不過倒是發現前車主說過,車子曾因為更換外匯引擎後發現散熱不佳,賣之前早些時候又去改了加大水箱......現在我發現背後真實的原因是......『沒有集風罩啦』！...真不知道是保養廠矇客人? 還是師傅連這點常識都沒有?.....唉!
我是爽到了..不過多少還是替前車主的荷包感到難過!
這項作業實在不知道會搞多久? 就請大家耐心加減看...
這次用愛瘋拍照紀錄, 到目前似乎都還不錯.沒跟以前一樣...晃到你眼花.....哈！
只是過程中有時一頭栽下次做,會有以下一些狀況...
- 常常會忘了拍照.所以難免會有補拍補資料的狀況,希望大家海涵.
- 每個項目整理因為過程繁複,因此我不會紀錄詳細過程,僅以前後狀況的照片比對加上簡易敘述來處理..如果有不解之處請直接提問.
- 我有特定偏愛使用的化學品和油品,無關廣告! 請不要介意.
- 整理方式純粹個人認知,過與不及,僅供參考.
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