2013年9月5日 星期四

LC75長期作戰紀實 Day 11 / 2007-11-24

LC75長期作戰紀實 Day 11

文章日期:2007-11-24 19:51
由於原車線路是配合3B引擎,因此在更換13BT引擎後部份線路必須重新配置!這個部份的工作著實消耗不少工作時數.
其間包含*. 加力箱和變速箱各個微動開關的重建
*. 引擎相關電機線路的更新
*. 副壓真空膠管全面更新
這個程序無法明顯的用照片比對方式發表!.....因此只好用文字方式表達囉~~~~
但真的~真的很麻煩很囉唆. 一根一根線慢慢的找出來>不足長的部份用德國福士的線材補接連接>上錫>用熱縮龍絕緣套管套起來>裹上耐熱蛇管>用耐熱膠布包覆.
有些部份還缺少各類端子頭,還好以前留了一些toyota原廠的防水插頭....在這個過程省了不少工夫.



車頭鈑件安裝


空氣濾心桶和電瓶支架的金屬部份都有或多或少的鏽班! 因此在裝回引擎室前也依例先圖上一層鏽轉化劑(藍色部份便是完成鏽轉化前藥劑的顏色)



更換絞盤行星齒輪油~~toyota PTO絞盤的減速齒輪箱是可以更換齒輪油的.










 Day 12


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