開工首日的重點先放在最複雜且麻煩的前懸吊!
主要是這部份的狀況優劣將決定P妹的整體道路操控性能。
目前芳齡16的P妹的前懸吊是以雙A臂+扭力桿的方式構成。
在之前的試車已大致預知一些相關的消耗零件都已經被用到透支囉。 因此這個程序除了將前軸懸吊和轉向機構作細部分解,藉以對所有零組件進行全檢、潤滑及更新外。同時因為此處有不少地方是後段底盤防鏽作業處理不到的,因此將在完成更新、潤滑的組裝前順便完成這個位置的防鏽處理,以期讓整體防鏽更週全。
*. 分解碟盤及卡鉗組後的狀況~
*. 分解完成的上A臂~ 所有金屬組件幾乎全部生鏽。
*. 組裝前防鏽處理 組裝完成(同時完成Auto Hub保養及檢測)
*. 分解下A臂後端襯套~
舊品(圖片右下方圓管狀即為本件)
分解後舊品殘破不堪! 這個狀況是會嚴重影響操控穩定性的.
更新品
*. 下A臂和尚頭~
左-舊品 。 右-新品/附黃油嘴(提高和尚頭使用壽命)
*. 上A臂和尚頭(因原品狀況極佳! 所以決定保留..但為延長使用壽命將其改為可添加黃油)~
原品無黃油嘴
改裝後增加黃油嘴(提高和尚頭使用壽命)
*. 轉向舵桿和尚頭~
舊品
已換裝至車上的新品
*. 直拉桿(含和尚頭更新)~
舊品
已換裝至車上的新品
續~ Pathfinder整新Stage2
主要是這部份的狀況優劣將決定P妹的整體道路操控性能。
目前芳齡16的P妹的前懸吊是以雙A臂+扭力桿的方式構成。
在之前的試車已大致預知一些相關的消耗零件都已經被用到透支囉。 因此這個程序除了將前軸懸吊和轉向機構作細部分解,藉以對所有零組件進行全檢、潤滑及更新外。同時因為此處有不少地方是後段底盤防鏽作業處理不到的,因此將在完成更新、潤滑的組裝前順便完成這個位置的防鏽處理,以期讓整體防鏽更週全。
*. 分解碟盤及卡鉗組後的狀況~
*. 分解完成的上A臂~ 所有金屬組件幾乎全部生鏽。
*. 組裝前防鏽處理 組裝完成(同時完成Auto Hub保養及檢測)
*. 分解下A臂後端襯套~
舊品(圖片右下方圓管狀即為本件)
分解後舊品殘破不堪! 這個狀況是會嚴重影響操控穩定性的.
更新品
*. 下A臂和尚頭~
左-舊品 。 右-新品/附黃油嘴(提高和尚頭使用壽命)
*. 上A臂和尚頭(因原品狀況極佳! 所以決定保留..但為延長使用壽命將其改為可添加黃油)~
原品無黃油嘴
改裝後增加黃油嘴(提高和尚頭使用壽命)
*. 轉向舵桿和尚頭~
舊品
已換裝至車上的新品
*. 直拉桿(含和尚頭更新)~
舊品
已換裝至車上的新品
續~ Pathfinder整新Stage2
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